コックピット内は座席があるのみで、床板も計器盤もない。ただし左右の排気口もこの段階で胴体に組み込む手順になっている。これでは組むにも塗るにも不便なので、付け根側を切り詰めて後付けできるようにした。位置の固定に多少の問題が生じるが、組みやすくすることは重要である。左右胴体を接着したら、エアインテークと排気口をカバーするフェアリングを胴体に接着することになる。このエアインテークだが、胴体とはうまく合わないし、外形の繋がりもとんでもなく酷い。合わせが悪いといっても隙間はそれほど生じないのだが、胴体との面の繋がり処理には考え込んだ。 |
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最初は「そのままにしようか」「パテでごまかそうか」と思ったが、良くみるとエアインターク側の膨らみすぎが原因だ。それならば削ればよい。彫刻刀の刃をたてて、ガリガリと削ってみたら、これがうまくいって充分に満足できる繋がりになった。
似たような不連続は主翼上面と胴体背部にもあって、ここもガリガリ削っておいた。もう一つ、前脚・後脚のカバーは地上でも閉まっていることが多い。ここは閉じた状態で組んだ。これだけの作業をすると「素組み」とは言いにくく、「多少手を加えました」といったところか。ほかにも胴体上面の合わせ目とか、風防後端とか、コチョコチョと工作したが、これらは特に説明するほどのものではない。 |