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F8F (モノグラム 1/72)

by GRIFFON



今から50年ほど前に発売され 今なお現役と言うのは驚くべき事です。
何故 F6Fでなく F8Fだったのでしょうか?

いささか作りにくい為(主翼が一体 カウリングも胴体と一体)
敬遠していましたが 今回を機に製作しました




まず主翼は後付出来る様 中央部の突起を除去
カウリングは胴体から切離し

コックピットはそこそこに自作
エンジンはハセガワのP-47から流用
(ディストリビュータを追加:ハセは何で こうゆう所で手を抜くんでしょうか)








脚庫は塞いで それなりに
F8Fは補器やダクトが丸見えなので 出来る範囲でそれらしく

目先を変える為 デカールはFROGの物を使用
ピトー管 ブレーキキャリパも追加

頭では分かっていても F4Fと ほぼ同じ大きさと言う事を改めて実感しました






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Vol45 2012 September  www.webmodelers.com /Office webmodelers all right reserved /editor Hiromichi Taguchi 田口博通
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