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SAAB Viggen 37-1(Airfix 1/48)
by
私の飛行機模型博物館
http://fg786.blog87.fc2.com/
館長
エアフィックスのキットから改造して1号機にしました。
インテークダクトやコンプレッサーは
レジンのキットを使いましたが
その他にスパインは自作しました。
アフターバーナーのフレームや
スラストリバーサーなども自作しています。
エアフィックスのキットは古いこともあって
スジ彫りもやり直しています。
胴体下面のインテーク付近も
妙に凹んでいるのでラインの修正も必要でした。
カナードは1号機なので上反角が付いています。
1967年2月8日の初飛行です。
ドラケンの後継機としてSTOL性を重視して
新たなダ ブルデルタ+カナードという形態を
生み出しました。
12年間でこれだけの進歩をするのは
SAABも大した実力です。
今の飛行機開発のペースを考えると
とても信じられないハイペースですね。
ドラケンとビゲンを並べてみました。
どちらも特徴のある機体なので
同じスケールで比べてみるのは楽しいですね。
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