最初に戦車にトーションバー・サスペションを採用したのは、スウェーデンのランズベルク社製造のL-60軽戦車で、1934年の事でした。同社には独資本が入っていたので、技術はドイツ軍戦車にも反映されます。
L-60はドイツ製ガソリン・エンジン(155hp)を装備し、最大速度48km/h、車体と砲塔は圧延防弾鋼板の溶接構造と先進的で、砲塔にデンマーク製20mmマドセン機関砲と7.7mm機関銃を同軸装備した優秀な軽戦車でした。
ハンガリー陸軍は「M38トルディー」として採用し、ブタペストのマンフレッド・バイス社にライセンス生産させ、独ソ戦に投入しました。能力不足でしたが…
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スウェーデン陸軍は武装とドイツ製エンジンに不満があったのか、不採用としたので、ランズベルク社はL-60を改良を進めます。その結果C型に至り、1938年にStrv.m/38（38年式戦車と訳すかと）として採用されました。武装は自国のボーフォース37mm砲と8mm機関銃、エンジンも自国産(142hp)に転換したので、速度は46km/h（スウェーデン戦車博物館の資料）に低下しています。
生産台数は僅か16輌でしたが、この後も改良は継続され、Strv.m/39、40として採用され、スウェーデン機甲兵力の拡大に寄与しました。
戦禍の及ばなかつたスウェーデンでは、m/38は1957年まで現役でした。 |
