Home > グラビア > 　ニューキット・レビュー　ショウキ2型丙　(ハセガワ　1/32) ニューキット・レビュー　 ｂｙ　田口　博通 Hiromichi Taguchi 今月のニューキット・レビューは　ハセガワ1/32の　ショウキ　2型丙 1/32では初めてで、待望久しい製品でした。 今回は　初めての企画として、製作しながら、毎週　リアルタイムでリポートをお届けします。 (パート１） ■　キットの印象 　　 　モールドは最近のハセガワの1/32スタンダードで、端正なスジボリに　最低限のリベットがうたてれいます。 カウルフラップは　開閉選択式となっています。 部品で見るところ、主翼の翼端そりあがりが　いい感じであります。胴体の絞りもグッド。 印象は　1/48キットのスケールアップ。 こういう方向性もあるのでしょう。 簡単に組みあがりそうです。 資料 マルメカ　Ｎｏ．９　ショウキ　 モデルアート　プロファイル　ショウキ 　　　　　　　　箱絵 ■コクピット　 　床板は　実機のように真ん中に　通し穴があいていて、前部にラダーペダルと操縦桿、右側床に操作棒、左床に副計器を取り付けるような構成になっています。 　また、前部隔壁部品に　主計器版と右側の副計器を接着するよようになっています。 　主計器板の両側スペースは　機銃の取り付け場所です。 　座席後部隔壁部品は2枚構成となっていて、前の隔壁に座席レールをとりつけます。 写真はまだ　座席を取り付けていません。 　下の作例のコクピットは　グンゼ特色の中島コクピット色を基本にしています。計器板は　グレーを混ぜた黒（タイヤブラック）に　計器は黒。メモリは銀に黄緑を混ぜて、夜光塗料風に塗装しています。赤、黄などをところどころに入れるとアクセントになります。 仕上げに輝きを消したシルバーで軽くドライブラシして、金属感を出すと映えます。 ■胴体　 　機銃の弾装扉は　説明書と違い、この段階で接着してしまいましょう。　　 胴体右の計器を接着し、塗装しておきます。 胴体左のスロットルレバー類、塗装は　説明書の指定の通り赤、黄色、シルバーなどで塗り分けます。 　上のコクピットを組み込むと　なかなか魅力的なコクピットが出現します。　この段階で調子を見ながら、ウエザリングしておくといいでしょう。 胴体をはりあわせたところ、気になっていた垂直尾翼の形状もいいようです。 ■主翼 　上半角が出るように、補強部品がついているのは親切な配慮です。形状は非常にいいので、上下張り合わせ、下面部品でコクピットから見える部分には　あらかじめ内部色を塗装しておきます。エルロン後縁は注意しながら　薄く削っています 翼断面もこんな感じでしょうか。 　主要部品 胴体と主翼をゆがまないように接着し、機首機銃を装備させ、機首上面カバー部品をとりつけます。 部品の合いはいいようですので、ここまではストレスなく進みました。 胴体のカウリング後部のしぼりこみ形状ですが、操縦席のところでぐっと絞られていて、いい感じです。 ここまで　８月１０日 （パート２） ■　エンジン 　　 　エンジンは　よくできていますが、前後２列１４気筒のシリンダーのモールドは前面のみ。カウリングをはずして　エンジンを飾ることは残念ながらできません。 それゆえ、カウリング前穴から見えるエンジン前面のディテールに凝った方がいいようです。 プラグコードを細いソフトワイヤー（０．３ｍｍハンダ線）で追加しました。 集束環にドリルで０．７mmの穴を開けて、ソフトワイヤーを二つ折にしてはめこみます。 シリンダーの方は0.5ｍｍの穴を２個　プラグコード位置に開け、 ソフトワイヤーを差込み、瞬間で接着します。（下写真） 今回は　塗装をアルミ銀色とし、エナメル黒でスミイレしました。下写真 ここまで　８月２２日 （パート３） ■　カウリング 　　 　今回は　開状態のカウルフラップを選択しました。 すり合わせて、スキマのないように接着します。 カウリング上部のエアスクープは別パーツになっています。すり合わせをしながら、傾かないように取り付けます。顔に当たる部分だけに、左右に傾かないように十分な注意が必要です。 下面のオイルクーラー空気取り入れ口も別パーツとなっていますので、丁寧に整形します。 組みあがった胴体。　エンジンとカウリングを仮組しています。 さすが、ハセガワの1/32は　カウリングから尾翼までのバランスが巧みです。 主翼下面　主脚収納部とリンク収納部、　蝶型フラップの内部がモールドされています。 機銃の薬きょう排出パネルも接着接着しています。 ここまで　8月31日 （パート４） ショウキは全面　無塗装銀が多く、実機表面はリベットや汚れ、外板のうねり、へこみなどの情報が非常に多い。 それが、ショウキという飛行機の実感を醸し出しているのだが、キットの表面はシンプルそのもの。 ここはひとつリベットを全面に打つことにしよう。 方法はまず　下塗りを　グンゼ１０００サーフェーサーで行い、その上に図面を見ながら鉛筆でリベットラインを下書きしていく。 サーフェーサーを塗っておくと、鉛筆がすべらずに　下書きしやすい。 定規には透明プラ板を１ｃｍくらいの幅に切ったものを使っている。 その鉛筆線上にリベットを丁寧にうってゆく。 リベットルーラーとカルコを併用しているが、リベットルーラーは作業が早くて快適。 機体全面にリベット打つのに、４時間くらい必要だったが、忍耐が必要な作業だが、 ここは　完成目指して　これも楽しみと　心を切り替えると　作業が楽しくなる。 （ここまで９月１８日） Home > グラビア > 　ニューキット・レビュー　ショウキ2型丙　(ハセガワ　1/32)

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