部品分割を大雑把に説明しますと、胴体は先端からコックピットまでの前方部分と、その後方部分とに分けています。前方部分にあるコックピットは床板と座席だけの簡易なもの。当然ながら、私はこれでOKです。風防は、胴体側の接着面にある面の乱れを均し整形する必要がありました。この作業があるので、座席は後付けがおススメです。胴体の後方部分は、胴体上面と主翼上面とが一体の滑らかなつくり。これに胴体下面を接着します。胴体上下の合いはこの時代のキットとして充分なものでした。主翼下面は内翼側に別パーツをはめ込むだけで、ハセガワと同じです。胴体の前後部との合いは、多少の擦り合わせは要しますが、良好といえます。エンジン吸気口はカクカクと上下可動だがガタつきそうなので、ヒンジを切りとって接着し固定しました。 |
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垂直尾翼と水平尾翼は、ガイド板を切り落として接着面を整形して接着しました。ガイド板のない方が面合せはずっとカンタンで、しかも接着が強固になるので丈夫です。
キットの脚庫は浅く窪ませてあるだけですが、これは賢明な方法だと思います。この浅く窪ませるだけの判断で、脚柱を短く作れることにもなり、おかげでしっかり安定した取り付けが出来ます。このような作りやすさへの配慮が、キット設計の見識に思えます。
作るにあたって手を加えたところは、主翼前縁の下面側を大きく削り、上面もちょっとだけ削って、薄く見えるようにしたことくらい。ほぼキットそのままの形です。 |