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(Photo) ハセガワなら P40N
by コルディッツ
博物館実機写真
ハセガワ72で一番多く買ったのはBf109Gの新版です。と言ってももう古いキットですが。そして一番作っていたのはP40Nでした。この意外だった結果は、P40製作が気楽だからで、Bf109にはある「資料通りに作る縛り」とは、無関係だからと思います。別にBf109が悪いわけではないのですが…
ハセガワはE型も出していますが、こちらはレベル版やエアフィックスのF型で十分だったので、N型ばかりチョイスしました。
価格は廉価で組み立ても容易この水準で72スケールの第二次世界大戦機のワールド・ファイターシリーズを出してくれれば、と夢を描いたものです。
改めてN型をリサーチしたら、最後の量産型で、軽量化と後方視界の改善に成功して、5,200機も大量生産されていました。疎かに出来ない機体だと分かり、あぁ、気楽に作るのが難しくなりそうです…
カーチス・キティホークⅣ FX760/GA A29-558
王室空軍博物館(ヘンドンーロンドン郊外)にて 2008年7月撮影
王室
オウシツ
空軍
クウグン
博物館
ハクブツカン
(ヘンドンーロンドン
郊外
コウガイ
)にて 2013
年
ネン
7
月
ガツ
撮影
サツエイ
P40N 42-105915
ダックスフィード戦争博物館にて 2009年7月撮影
2009年のダックスフォード・エアショーは午前中は雨天でしたが、
午後は雨が上がり、プログラムを超えたエアショーを展開してくれました。
ダックスフィード戦争博物館にて 2010年7月撮影
P40N NL10626/730
航空博物館(シアトル)にて 2009年10月撮影
P40N 42-104947 The Carolina Belle
クラシック・ジェット・ファイター博物館(パラフィールド、アデレード郊外)にて
2015年1月撮影
ニューギニアのフィッシュフォーハン飛行場で回収されたP40Nの胴体部残骸。 飛燕の残骸と並べられていました。 胴体中央の結合部が見えるので、飛燕よりも頑丈そうに見えました。
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