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特集 多発機 

(Photo) Junkers Ju52/3m

by  コルディッツ
博物館実機写真

 世界で最も有名な三発機はユンカースJu52/3mと思います。元は1930年に飛行したユンカースJu52単発機で、これを三発機に改造、初飛行させたのは1932年でした。単発機のエンジンはユンカース製L-88 V型800馬力、三発機はBMW製P&A ホーネット星形575馬力になっています。溯及して単発機にはJu52/1m、三発機はJu52/3mと命名されました。1934年から量産され、多くのエアラインで運用され、軍用としても1936年のスペイン内戦から、最初は爆撃機として使用された後、本来の用途の郵送機にあてられました。第二次大戦ではドイツ軍の侵攻先の全てに、輸送機として活躍しました。  戦後もフランスのアミオ社、スペインのCASAで生産され、現在も数機が飛行している長寿の機体です。しかしその中でJu52/3mは1機だけになってしまったようで残念です。また欧米の航空博物館にて展示されることの多い機体ですが、案外1944年までのドイツ生産機は少ないようです。今回はドイツ生産機に絞ってみました。

※本稿は「ヒコーキの心」(佐貫亦男著 光文社NF文庫 2003年6月)
と英文Wikipediaを参照しました。


 Ju52/3m D-AQUI (登録はD-CDLH)
 戦争博物館ダックスフォードにて       2013年7月撮影


世界で唯一フライアブルなJu52/3mです。
 Ju52/3m D-AQUI機は1936年に製造、同年4月にルフトハンザ航空
に引き渡されました。しかし3ヶ月後にノルウェーのDNL社ガ購入、
ノルウェーで飛行していました。1940年にドイツ軍がノルウェーを
占領し、ドイツの所有に戻されました。しかし第二次世界大戦終結
により、連合軍によってDNL社に戻され、1948年から1956年まで、
ノルウェー沿岸都市のキルケネスとトロムソを結んでいました。
1957年にエクアドルのエアラインTAOに売却、南米の輸送機になり
ます。その後アメリカ人に買収され、転売され「N52JU Iron Annie」
としてエアショーで活躍。1984年にルフトハンザ航空が創立60周年
の記念事業として購入し、2010年から定期遊覧飛行を始めました。









Ju52/3m D-AZAW
 ドイツ技術博物館(ベルリン)にて     2014年8月撮影




同機をCASA352Lとする資料もありましたが、Wikipediaに準じます。
 Ju52/3m g4e CA+JY 2012年8月撮影
 ノルウェー空軍博物館(ガーデモエン、オスロ郊外)にて




Ju52/3m g7e OO-AUG
 軍事博物館(ブリュッセル)にて       2009年12月撮影


Ju52/3m g4e CA-JY
 技術博物館(シュパイアー)にて       2008年12月撮影






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