　　Home　 >　SB2C－３ヘルダイバー　（ニチモ・マルサン，モノグラム 1/48）＞　オリジナルとコピーキットの作り比べ＞2021年7月号

　　　SB2C－３　ヘルダイバー
　（ニチモ・マルサン，モノグラム 1/48）

　　by 小山新一

（１）実機について

　カーチス社のヘルダイバーは、本機SB2Cが三代目である。初代は形態的に、全くの別機の感ありだが、二代目の複葉機SBCは本機の原型と言ってもよかろう。下端を丸く削ぎあげたような垂直尾翼など、そっくりである。複葉のSBCを低翼単葉とし、爆弾・魚雷を胴体内に収めるため、胴体が上下に太くなったのがSB2Cである。空母での運用のため、主翼はおりたたみ式だが、胴体を短くしたせいで、飛行安定性、着艦性能ともに、あまりよくなかったらしい。
　平面形をみて気づくのは、主・尾翼の形が、同じカーチス社のP40とそっくりであることだ。老舗ゆえの蓄積ともみられるが、安易な使いまわしにも思えてしまう。

ニチモ（マルサン）のヘルダイバー

（２）模型の制作

　先月号の特集「モノグラム」には間に合わず、９月号の特集「絶版キット」には早過ぎる。この２機に合う特集を自分でつけると、「オリジナルとコピーキットの作り比べ」とでもなろうか。ニチモのヘルダイバーが実は今はなきマルサンの製品で、これがモノグラムのコピーなのはモデラー周知の事実である。この２機を同時に作ったところが、本記事の値打ちかも知れない。

モノグラムのヘルダイバー

以前、やはりモノグラムのコピー製品である、マルサンのBf１０９Eを作ったことがある。このときは、「オリジナルは風防がこんなに厚くなく、透明度も高いはずだな」ぐらいで終わったものだ。今回は何しろ同時進行だから、比較対照がし易く、いろいろ発見があった。
　完成したモデルの重さを量った経験はおありだろうか。私も、実は初めてやったのだが、理由はニチモのキットが明らかに重かったからだ。胴体を仮組で合わせた段階で、ニチモの方がはっきりと持ちおもりがする。ニチモの胴体をあんの入ったモナカとすれば、モノグラムの方はあんを入れ忘れたモナカのように軽い。コピーであるニチモのパーツの厚みのせいに他ならない。この厚みの差が、すべてのパーツに及んでいるため、完成した２機のヘルダイバーの重量は下記のようになった。

　　モノグラム　　　　　　８５ｇ
　　ニチモ（マルサン）　１０４ｇ

　コピー製品がオリジナルの約２割増しの重さである。パーツの厚さの差の、分かり易い一例をキャノピーの写真で示す。
どちらも第二風防、すなわちパイロット席をおおう可動部だが（左ニチモ、右モノグラム）ニチモの方は厚いだけでなく、ひと回り大きい。その一方で、重いニチモの方が、オミットしているパーツが幾つかある。オリジナルのモノグラムにはある、計器盤、操縦桿、スピンナーがニチモ製品にはないのである。　

２キットの第２風防の比較

以上を要するに、ニチモ（マルサン）の製品は、コピーゆえの割り切りと省略で作られているといっていい。そうでありながら、出来上がってみるとニチモ（マルサン）のヘルダイバー、雰囲気悪くない。全体形、ボリュームともに無骨なヘルダイバーを、それなりに再現しているのだ。　　

本物と贋作の関係について、これは考えさせられる好例かも知れない。例えば絵画の場合、あまりうまくない贋作ではあっても、その秀逸な構図も、斬新な彩色もオリジナルをなぞっているわけだから、この２点に関する限り、オリジナルの与える感動は変わらないわけだ。その、モノグラムもニチモもマルサンも、今はなきブランドになってしまった。　

ニチモ（マルサン）のヘルダイバー

　塗装は２機に変化をつけるべく、ニチモの機体を３色迷彩（空母ヨークタウン搭載機）に、モノグラムの方を後期の全面グロス・シーブルー（空母ランドルフ搭載機）にした。塗装は筆塗りで、小さな数字のみデカールを用いた他は、国籍マークなども筆塗り手描きである。老眼の上に拡大ルーペをかけての奮闘努力の結果である。いまどきの上質なデカールがついていれば、不要な手間なのだが・・・。　

モノグラムのヘルダイバー右側面

　　Home＞SB2C－３ヘルダイバー　（ニチモ・マルサン，モノグラム 1/48）＞オリジナルとコピーキットの作り比べ＞2021年7月号

「webモデラーズについて」

「広告のご出稿について」

プラモデル模型製作記事

TOTAL PAGE

SB2C－３ ヘルダイバー （ニチモ・マルサン，モノグラム 1/48）

　　　SB2C－３　ヘルダイバー
　（ニチモ・マルサン，モノグラム 1/48）