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　 特集 北欧

　FFVS J-22B　(マリボックス 1/72)
by　 コルディッツ
博物館実機写真

　スウェーデン最初の国産戦闘機FFVS J-22の存在を知ったのは、
約半世紀前にお小遣いで買った「第2次大戦戦闘機」（鶴書房）
でした。この本はイギリスの「世界の航空機ポケット百科事典
カラー版」シリーズの翻訳本で、WWⅡ中の戦闘機と練習機の合計
80機種を掲載しています。ただしスピットファイアとハリケーン
は1機種で2型式分紹介なので、厳密には78機種かと。
　カラー図版が見事で、たちまち虜になりました。長じて世界の
ヒコーキを拝観しようと思ったのは、この本が起源です。

　「第2次大戦戦闘機」36頁（鶴書房）


　隣がFw190A-4で、書籍後半にある解説文でも「ドイツのFw190を
ほうふつさせる」とあるので、Fw190のコピーではないにしろ、
かなり影響を受けた機体だと、当時は理解しました。



　記憶はおぼろげですが、FFVS J-22のプラモデルを見つけて購入
したのは1994年頃と思います。なぜならJ-22のボックスに残った
値札に「94-03 ￥1,600」とあるからです。以降、ずっと積みプラ
（罪プラ？）でした。今回の「北欧」特集を知り、ついにFFVS
J-22の成仏を謀ることにしました。
　ボックスアートの機体はスウェーデン空軍博物館に展示される
FFVS J-22Bで、何と「第2次大戦戦闘機」のカラー図の機体です。
しかしプラモデルと展示機は赤いスピナに白のスパイラル入り、
キャノピー後部上部に何か「計器」を載せていますが、本には
スパイラルも「計器」もありません。

　FFVS J-22B Red"L" 22280


　 どちらが正しいのか悩んでいたら、プラモデルの「計器」を
カットの際に飛ばし、行方不明にしちゃいました。またかと衝撃
でしたが、実機の写真を見ると、「計器」を取付けていないJ-22
もあり、リカバリーできるかもしれません。そこでネット検索を
掛けたら「IPMS Stockholm」のサイトに行き着きました。ここに
「FFVS J22 in Detail」という英文記事があり、拙訳なので責任
は取れませんが、紛失した「計器」は、カメラガン（英文表記の
まま）用に突き出たペリスコープで、1945年から設置のようです。
となると「第2次大戦戦闘機」のカラー図とプラモデル、実機は
時代差ということで両立します。スピナの渦巻きの有無も時代差
ではないかと。





　かくてペリスコープなし、渦巻きなしで製作を始めました。
　キットは隙間が多く、エンジンカウルなど表現不足、風防枠は
よく分からず、主脚と2本の補助支柱の関係が不明瞭、塗装指示が
不足と、欠点は多いです。しかし全体的にはレベルファイター
シリーズにやや劣るも、フロッグより良好と採点しました。



　そしてデカールに取り掛かったのですが、何とデカールにミス
があり、スウェーデン空軍博物館展示機は作れませんでした。
　この点では本もプラモデルも実機も一致していますが、白地に
赤のLが機首と方向舵の合計4カ所に必要ですが、デカールに赤い
Lは2つしかありません。白地だけのLが2つ入っていますが、他の
塗装例で使うことはないので、多分赤の入れ忘れではないかと。



　 止むを得ず、赤いＰが4つある塗装に変更しました。30年前の
デカールでしたが、お湯に浸けるとすぐに台紙から外れ、接着力
も強力で、製造会社マリボックスは良い仕事をすると感心し、
製造国ポーランドへの好意も高まりました。



　 以下はトリビアです。
　J-22AとBは武装が異なり、Aは13.2mm機関銃2挺と8mm機関銃2挺、
Bは13.2mm機関銃4挺になります。A、Bとも発動機はプラット＆
ホイットニーTWC-3エンジン（1,065馬力）を、スウェーデンが
無断コピーした物です。プラモデル完成後にP-36にも似ていると
思いましたが、同じエンジン使用機なので、似て当然ですね。
　またキャノピーの開閉は、Fw190式ではなく、Bf109式でした。
　主脚主要装置を胴体に置き、垂直尾翼の形もBf109に似ている
ので、Bf109からインスパイアされた内容も大ではと愚考します。
※　本稿は博物館の標示、「第2次大戦戦闘機」（鶴書房）、
IPMS Stockholmのサイトを参照しました。

　之にてマリボックス1/72 FFVS J-22は成仏です。　




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