CITROEN 2CV6 (IMAI 1/24)
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| by GRIFFON |
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これも買ってから33年たってしまいました。
1979年7月 発売・・・44年前
発売11年後の売れ残りを古い文具店で購入
(1ST TERCELも、その店で購入しました。よほど売れなかったんだ)
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【2CV】1949年の生産開始から40年も粘りました。
「車なんて、こんな物でいいんだよ」という
イギリス人以上にケチなフランス人らしい物です。
時々、路上で出会うと存在感に圧倒されました。
意外と大きいんですよね。
全長×全幅×全高は3,830×1,480×1,600mm
全高、車高が高いので寸法以上に大きく見えたのでしょう。
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何かの映画で見たライトグリーンに美しく塗られた2CVが
印象的でした；やっぱり雨蛙
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★その頃のIMAIは★
1969年の倒産、1971年に会社再建して8年後です。
過去の勢いは無くOLD MODELERからも忘れられようとしていました。
せっかくBEETLE MINI COOPERに続き2CV という渋いSERIES
を展開したのに後が続きませんでした。
2CVはTHE SUPER DRIVING SERIES NO9ですが
NO10,11はSKYLINE NO12はLAURELでした；売れるはずも無いのに
NO17 COROLLA 1600GT ,1ST SILVIA ,1ST TERCELなど
貴重な物を発売していましたが今1つ印象が薄かったです。
KITにチラシが入ってないので
SERIES全体で何があるのか良くわからず
なぜか1ST SILVIA ,1ST TERCELはTHE SUPER DRIVING SERIES
ではありませんでした。
商品展開に一貫性が無く 簡易シャシ、手抜き内装の時代遅れなKITには未来がなかったのでした。
(LSのCAR KITも同様でした)
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1984年のアーマーナイトシリーズのように技術力はあったのです。
TAMIYA並みの出来の独自路線のCAR KITにすることも出来たものを・・
でも、NITTOのSR311,S800 LSの1/32「オーナーズクラブ」シリーズのように良い物を発売しても結局、倒産してしまったし
あるいはFUJIMIのように手抜きKITでも粘り強く発売し続けていれば生き残れたかも
そしてキャラクターモデルに手を出して失敗したのは
NITTOと同じでした。
時代が読めなかったのか企画力がなかったのか
あるいは生き抜く気力の問題だったのか
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