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　ポールトンボール　ディファイアントMkⅢ NF(?)
架空戦闘機の物語

by mersu57

　ディファイアントに採用されたターレットのアイデアは良いとおもわれたが、実際には全く役に立たず、夜間戦闘機として転用するも機体の重すぎる装備に対してエンジンが非力でここで更なるパワーアップ版を計画するも、より大馬力のマーリン60エンジンはスピットに優先され使えない事になりこれで運命が尽きるかと思われたが、当時実用化の目処がついた1500馬力以上のスリーブバルブエンジンのハーキュリーズに換装する事で大幅にリフレッシュした3型が誕生した。そのエンジントルク増大に伴い垂直尾翼は増積され、空冷化で大きくイメージが刷新された。エンジンそのものの重量増があったが、ラジエーター及び補器類がなくなったので相殺され、馬力増により最大速度は若干速い程度であったが、上昇性能が大幅に良くなった。
更に夜戦として最新の短波長レーダーを積み後部ターレットはイスパノ20mm連装赤外線照準のリモート方式に換装した。
パイロット後席にレーダーオペレーター兼射撃手が搭乗する形になりその後の夜戦部隊の主力として活躍した・・・かも。