　　Home >　(Photo) Avon Sabre＜博物館実機写真＜2023年11月号

(Photo)　Avon Sabre

by　コルディッツ

博物館実機写真

　オーストラリアで生産されたジェット戦闘機CAC CA-27の試作機 CA-26は、1953年8月3日に初飛行に成功したので、今年は80周年に当ります。CA-26/CA-27はF-86Fセイバーのエンジンを、英国製のロールス・ロイスエイボン RA-7に転換し、武装も英国製の30mmアデン機関砲２門搭載に変え、エイボン・セイバーとも呼ばれ、オーストラリアのCommonwealth Aircraft Corporation（CAC）で112機生産されました。5個のオーストラリア空軍の飛行隊に配属され、マライ危機（1948年～1960年）に英軍と共に参戦し、ベトナム戦争時期には、米軍の使用するタイ空軍軍基地防衛に派遣されています。エイボン・セイバーは北ベトナム空軍機と空戦する事はありませんでした。その後マレーシア空軍とインドネシア空軍でも運用されます。1971年にオーストラリア空軍を退役し、最後の機体は1982年にインドネシア空軍を退役しています。
※　本稿は博物館の表示、Wikipoedeiaを参照しました。

　　CSC Sabre CA-27 Mk30　A94-910　　　　　　2023年9月撮影
　オーストラリア国立航空博物館（モーラビアン）にて

　エイボン・エンジンとアデン砲の搭載で、オリジナルの機首と
形ー顔面が異なり、胴体が太ります。F-86Fと比べて見ます。　

　三菱製造 F-86F　82-7865
　聖博物館（麻績村、長野県）にて　　　　　　2018年7月撮影

　　エンジンはエイボンRA-7で、F-86F搭載のGE J47よりも短く、
幅広く、軽く、強力です。資料によって数値が違いがあるので、
参考程度になりますが、RA-7は32.69kN、J47-GE-27は26.3kNです。
　ノースアメリカンの機体にロールス・ロイスエンジンの搭載
とは、ムスタングの歴史を思わせます。しかし残念ながら、歴史
が繰り返される事はありませんでした。　

　Rolls-Royce Avon RA-7　　（再掲）　　　　2015年1月撮影
　クラシック・ジェット機博物館（アデレード）にて　