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ハンドレページ　ハンプデン (BILEK（エアフィックス）1/72)

　　by 加藤　寛之

　エアフィックス社製品がチェコのBILEKという会社から発売されたなかの一つ。ハムデンと読んだ方が妥当ともいうが、私はハンプデンでいく。
このキットは初めてエアフィックス社製品を見た子供のときから興味があったが、箱を開けたときにゴチャッと入っている成型精度の低そうな、それなのに全面リベットのパーツ群が恐ろしかった。BILEKは袋入りだったがゴチャッ感は同じで、ずっと手をつけなかった。思い切って作ってみたのが、これ。
　古い製品なので、機体内部は簡素。塗りもしないで、どんどん組み進める。後胴は事後変形で合わない。これは強引に広げたり曲げたりで、なんとかする。さらに瞬間接着剤でムリヤリ接着して解消。胴体下面の爆弾倉扉は閉パーツを選んで、胴体幅の確定と強度保持にする。爆弾も作らずにすむので、簡単でいいや。
　当然だが、透明パーツの成形は悪くて周囲はボリボリで、胴体とはまあそんな感じくらいに合う程度。でも私は気にならないので、整形だけしておく。胴体との隙間には水性ボンドを流して塗装すれば、まあイイヤくらいになる。
　窓から出る機銃は、地上での写真をみると出していないから、全て省略。これで簡単になるし、壊れるところも減るので、ちょうどいい。

　尾翼はエレベーター可動の構造。これは接着するが、可動のために大きな隙間があるので、細く切ったプラ板を挟んで後縁をそろえる。当然だが断面形がヘンだが、まあ大丈夫。垂直尾翼は成型が甘くて、ホントの形が分からない。まあ、テキトウにやる。こういうところで実機写真を見るのは禁物で、加工を始めると完成しなくなる。見ないことが完成のコツだ。
　主翼の特徴は、エンジンナセル部分で上反角が変わるところ。キットはこの部分が事後変形でパーツ毎に角度がバラバラで、かつ外翼は垂れ下がっていた。事後変形は強引に曲げて矯正。可動構造のエルロンは隙間だらけだけれども、プラ板で隙間を埋めて固定すればＯＫ。主脚柱は主翼を組んでから接着できるので、どんどん組み進めて大丈夫。
　エンジン周りは、いかにもこの時代の感じで、簡素。疑問だらけだけれども、接着できればＯＫとする。

　ちょっとマジメに書くと、動翼が別パーツのキット、古いキット、簡易インジェクションキットなどの場合、翼後縁が微妙にガタつく。平面形を揃えるだけではスッキリしない。それは後縁の厚みがヘロヘロだから。そこで私は下面を斜めに・まっすぐに（なるべく）・軽く削りあげる。これで薄く「見える」ようにする。上面の後縁もずっと狭い範囲でまっすぐに（なるべく）揃える。これで、だいぶ良くなる。翼端は、どの飛行機もエルロンに近いところは薄くなっているから、それを意識してエルロンに近い後方の上下面部分をシャープに削る。上述の作業でお手軽に改善できる。今回のハンプデンは、翼端の整形を手抜きしたので「ちょっとナァ」感がある。
　そんなこんなで、形になった。子供のときに手をつけなかったのは正解で、当時ならば組めないかグダグダのどちらかだったろう。充分すぎる大人になった今なら組上げ技術も上がったし、まあイイヤの許容限度も格段に向上したな、とも感じた。

　塗装はテキトウ。上面は全体を緑に塗り、その上に茶を塗り重ねた。特に茶は下塗りの緑が薄く透けて見えるくらいで塗りを止めると面白い表現になる。下面の黒はネイビーブルーを塗った。見た目には黒だし、黒よりも味がある。汚し塗装は、上面の茶部分に少しだけ行った。緑色の部分まですると均一感がでてしまって、面白くない（手間も半分だしね）。下面はみえないので汚し塗装なし。細部の色は、塗装説明がないのをいいことに、気楽に自己判断で塗った。デカールはちゃんと使えた。軽い発色だナ、黄色が透けているナ、とは思うが、まあいいのだ。
最後に半光沢スプレーをかけて完成とした。下面の黒は艶消しが正しいだろう、なんて言わないでほしい。プラモデルは実機じゃないのだから。

　今回は他のことをしながらだったので時間がかかり、まあ一週間って感じで完成した。当然だが、出来はそれなりレベルだ。完成後に、アレ？と気付いたところもあるのだが（操縦桿を付け忘れたとか）、黙っていればだれも気付かない。プラモデルは完成することがカンジンなのだ。

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