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東欧圏諸国の軍用機　その6
PZL P.11C (アルマホビー1/48）

　　by Nobunaga

P.11（ポーランド語:P.11ペ・イェデナーシチェ）は、ポーランドの航空機メーカーPZL（Państwowe Zakłady Lotnicze:国立航空機工場）で開発された戦闘機である。

これは、当時としては非常に先進的であった全金属製の機体構造を持った単葉戦闘機で、主翼は特徴的な「ガル翼」を採用していた。主翼を高い位置に設置したために、操縦士は良好な視界を得られた。この発展型となるP.6は、新しいジュピターVI FM空冷星型エンジンを搭載して翌1930年に完成された。これらの機体は世界的な注目を浴びることとなった。世界の多くの国は、旧来の混合構造の複葉戦闘機を使用していた。プワフスキの開発した新しい単葉主翼構造は、彼の姓をとって「プワフスキ翼」あるいは「ポーランド翼」と呼ばれるようになった。プワフスキは、さらなる改良型でジュピターVII Fエンジンを搭載するP.7を開発した。これは150機がポーランド空軍に採用された。

ポーランド空軍向けの最終発展型となったP.11cは、新しい機体構造をもって完成された。エンジン取り付け位置は従来よりやや下がった位置に変更され、これによって操縦士の前下方視界が改善された。胴体両脇には2 門の機関銃が取り付けられ、エンジンは最初の50機には600 馬力のマーキュリーV S2、残りの機体には630 馬力のマーキュリーVI S2が搭載された。

P.11cは、1934年夏機体の完成後すぐに発注を受けた。生産は1936年までの間に月25機のペースで行われ、最終的に175機が製造された。1935年からポーランド空軍での部隊配備が開始された。

ルーマニアでは、P.11cに強い関心を抱き同国のIAR社でライセンス生産を行うことを決定した。1936年から70機が生産され、これらの機体は610 馬力の9Krseエンジンを搭載しP.11fと呼称された。ルーマニアはプワフスキの戦闘機を気に入り、続いてP.24もライセンス生産を行った。また、国産戦闘機IAR-80やIAR-81もP.24の発展型であった。

＊記事はウイキペディアより抜粋しました。

キットについて

　 PZL P11cはポーランドの国民にとってPZL37爆撃機と共に誇らしい機体のようです。言わば日本人にとっての零戦のようなものでしょうか。

　古くはレベルから１／７２が出て以来何種類かの７２キットが発売され、アルマホビーから１／４８がキット化されて今や１／３２まで製品化されています。漸くメジャーな機種になって来たのかな。

　アルマホビーのp11cは博物館の実機を参考にしていて再現度は高いです。主翼には細かいコルゲート板（波板）もモールドされています。コックピットの鋼管フレームや機器類もパーツで再現されていて納得のいくものです。細か過ぎるエッチングパーツの接着には神経を使います。

　コックピットを組み込んで胴体を合わせると隙間ができるのでバチバチと容赦無く床板を切断します。素晴らしい出来の計器盤も半分は切断します。良くあることです。エンジンを取り付けカウリングを被せると入らないのでシリンダー上部を削ります。良くあることです。パーツ類の取り付け位置はここだよと判るのだけれど細かすぎて見落としがちです。デカールは発色や剥離も問題ありません。波板のため軟化剤を塗布しました。

　全体としては作り易くバランスの取れたキットだと思います。

＊参考資料：飯山幸伸著「弱小空軍の戦い方」光人社NF文庫、「第二次大戦軍用機図面集（１）ミリタリーエアクラフト０２」デルタ出版、その他実機写真、作例等